В 18 веке, французский предприниматель создал свой постоялый двор конных экипажей, который находился возле часовни «Фиакра», что и дало первой названию этих конных такси – «фиакры». Они стали первыми экипажами доступными обычным гражданам, до того времени кареты были только у богатых вельмож и помещиков. В 1896 году начались воплощаться в жизнь первые попытки моторизовать экипажи, потому что любители новых технических устройств посчитали, что моторизованные такси будут намного больше к лицу «столице мира», чем конные экипажи. Тогда были снято все лишнее с «фиакр», сзади был установлен бензиновый двигатель, спереди руль и рычаги для управления, но тут возникли сложности, никто не знал по каким тарифам оплачивать поездку, что всегда приводило к спорам между водителем и пассажиром.
санкт-петербург такси
В 1905 году такое положение было изменено с созданием таксометра, от которого и пошло название «таксомотор» или «такси». Чуть позже компания «Рено» выпустила свой первый автомобиль, который полностью предназначался для использования в качестве такси и оснащался таксометром. Также они окрашивались в более яркий цвет, обычно красный или зеленый, что выделяло их из потока черного транспорта. Кузов таких авто представлял собой карету «фиакра», где пассажирская часть была закрыта, а водитель находился впереди в открытой части кузова. Это позволяло пассажирам комфортно общаться между собой и не отвлекаться на посторонние шумы, а водителю иметь полный обзор дороги и общаться с пешеходами, полицией и другими водителями. Такое устройство кузова повлияло и на облик таксиста, в то время он был одет в кожаное плотно застегнутое пальто, а на голове была шапка похожая на военную.
[показать]
Во времена Первой мировой войны такси также сыграли свою главную роль. Так в 1914 году, когда немцы прорвали оборону Франции и двинулись на Париж, у французских войск не хватало транспорта, чтобы перекинуть резервы на защиту столицы. Тогда с помощью 1200 такси за одну ночь было перекинуто 6500 солдат, которые остановили немецкие войска. Этим такси было дано название «марнские такси» и им в то время были посвящены статуэтки, их рисунками были украшены рестораны, пивные кружки, столовые клеенки и т.д.
В Англии официальным такси является знаменитый «черный кэб», он может сравниться в Биг Беном или знаменитыми красными двухэтажными автобусами. История кэбов началась в 1639 году, когда была введена лицензия на извоз, тогда использовались не очень маневренные четырехколесные экипажи, «хэкни», которые начали замещаться с 1840 года более маневренными двухколесными кабриолетами, «кэбами».